鐵路運(yùn)輸部架線維修段把提高標(biāo)準(zhǔn)化檢修能力作為提升管理水平的有力抓手，落實(shí)檢修標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范檢修程序，全面改善架線運(yùn)行質(zhì)量，從“軟”環(huán)境到“硬”措施一起抓，提高安全作業(yè)質(zhì)量，確保架線安全暢通。

打造“軟”環(huán)境，進(jìn)一步落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)雙重管控措施。這個(gè)段建立段班兩級(jí)隱患排查小組，查找風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患實(shí)行清單管理，落實(shí)責(zé)任人和整改時(shí)間，把風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行有效管控，消滅不安全隱患。為方便查找安全隱患，這個(gè)段對(duì)電柱安裝標(biāo)志牌，縮短故障線路辨識(shí)時(shí)間，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，使檢修質(zhì)量和速度得到質(zhì)的提高。截至目前，已安設(shè)標(biāo)志牌273個(gè)。

規(guī)范“硬措施”，從根本上改變架線狀況。按照上級(jí)安排部署，這個(gè)段對(duì)東選至新東站區(qū)間2.5公里的鋼線、饋電線、銅線進(jìn)行更換，增加電車牽引動(dòng)力，提高運(yùn)輸效率，確保在慢沉區(qū)、長(zhǎng)大坡道安全運(yùn)行。同時(shí)，用新工藝對(duì)新東站、東選站、西站、大陸至富力區(qū)間更換區(qū)分絕緣器5個(gè)，更換新式區(qū)分絕緣器后，電車運(yùn)行中不用斷電，弧光微小，檢修時(shí)還方便停送電，提高了檢修效率。

推廣“明白卡”，提高職工崗位操作技能。為讓職工養(yǎng)成自覺學(xué)習(xí)習(xí)慣，該段制定科學(xué)合理的獎(jiǎng)罰措施，通過“一幫一”、“一帶二”等有效措施，讓職工帶著責(zé)任學(xué)、帶著問題學(xué)，并以抽查、考問等形式來檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，讓職工知曉自身崗位上應(yīng)該明白什么，崗位風(fēng)險(xiǎn)是什么，如何才能避免風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步明確崗位規(guī)程。提高班前會(huì)質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)“七項(xiàng)”活動(dòng)要求，讓班前會(huì)成為職工學(xué)習(xí)的課堂，安全教育的陣地。